外出旅遊時，訂房是件麻煩的事，
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商品訊息描述:
主要設施
- 自助停車
- 露台
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 櫃台保險箱
- 自助洗衣
- 禮賓服務
- 大廳免費報紙
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 免費盥洗用品
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- 陽台
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
鄰近景點
- 二條城 (1.3 公里)
- 京都御所 (3.3 公里)
- 東本願寺 (3.8 公里)
- 龍安寺 (3.9 公里)
- 祇園角 (4.1 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一例一休效應持續發酵，高雄東南客運受不了駕駛人力缺口，決定停駛5條公車路線；高雄市府緊急協調2家客運業者「救火」接駛。交通局強調，運輸服務不中斷，5條路線仍照常行駛，不會影響市民搭公車權益。
東南向市府提出停駛50、52、62、81及紅27等5條公車路線，在交通局協調下，由高雄客運接62、紅27及50，港都客運接81及52公車，接駛期間暫訂半年。 （中央社記者韓婷婷台北14日電）光學廠商亞洲光學今天舉辦旺年會，董事長賴以仁表示，隨著VR、 AR、高階數位相機、車載鏡頭及醫療器材產品比重拉高，今年獲利表現可望漸入佳境。
東南客運協理黃富港說，公車駕駛常面臨乘客投訴，很多人覺得工作沒尊嚴，司機離職率高，原本就招募困難、長期缺人；一例一休後更是雪上加霜，算算得增加38人才有辦法營運，但公司短時間內無法補足38人，只好放棄路線，減輕人員調度壓力。
黃富港說，東南客運公車駕駛基本月薪3萬多元，靠加班費提高月薪為4、5萬元，但現在公司不敢讓員工加班，駕駛就算想加班也沒得加；少了加班費、薪水變少，他擔心以後更沒人願意應徵公車司機，公車業會更蕭條。
黃富港表示，目前高市公車營運補貼每公里40元，只讓業者「剛好夠打平」而已，希望市府能增加補貼，才能給員工加薪。
高雄客運總經理李宗熹表示，因為一例一休，高雄客運也還缺60多個司機，公車是重要大眾運輸工具，不能中斷，還有辦法調度人力的業者，願意扛起責任當「救火隊」，目前是調度開校車、包車的司機改開公車勉強支應人力缺口。
交通局表示，東南客運暫時停駛5條公車路線，由高雄客運及港都客運接駛半年，不會影響市民搭乘公車的權益，5路線行駛時間及班距不受影響。半年後，會針對東南客運部分路線釋出，讓有興趣的業者來投標、接手經營。
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亞光105年合併營收約新台幣179億元，年減1.58%，但獲利漸入佳境，前3季稅後盈餘2.97億元，每股盈餘（EPS）1.06元，預估第4季依舊維持獲利表現；已連續 2年虧轉盈。
展望今年，賴以仁表示，開發高績效產品將展現成果，包括家庭用動脈硬化檢測儀受惠人口高齡化商機，瞄準器、雷射測距儀、影像感測器、手機鏡頭等產品穩定發展，運用於掃地機器人的雷射掃描模組，在智慧家庭概念逐漸成形下快速成長，虛擬實境VR、AR、具前瞻性，加上車用ADAS （先進駕駛輔助係統）系統重要零組件更是集團積極布局重點。
除了新產品布局逐步顯現成果外，消費型數位相機銷售近期在接單上出現逆勢成長，今年接單預估量已達80萬台，相較去年的50萬台出貨量成長60%。
賴以仁指出，隨著物聯網及雲端運算等技術的快速演進，更加智慧且便利的智慧家庭樣貌逐漸成形，智慧家庭概念開始改變人們過去的生活型態；亞光挾優異的光學設計能力，運用光機電整合實力，並以擅長的雷射掃描技術，推出運用於掃地機器人的雷射掃描模組，積極實現智慧家庭革命，搶佔龐大的智慧家庭商機。
虛擬實境部份， VR、AR也是亞光積極布局重點，虛擬實境具前瞻性，相關衍生應用掀起風潮，持續吸引全球科技大廠競相投資。
亞光在 Kodak品牌授權的PIXPRO SP360運動相機產品，已完成第 3代產品的前後雙鏡頭新產品開發，訂名為「PIXPRO SP360 4K VR」，達成以 360度拍攝4K畫質全景虛擬實境影片效果，賴以仁強調，此一新產品已在美國的 CES（消費電子展）發表，預計 3月在全球上市，在前 2代產品已銷售超過10萬台成績下，預計新一代產品將再衝出銷售佳績。1060114
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